ISTMELIIKURI SIINID (QSP)

Kõik meie võistlusistmed vastavad kõrgeimatele kvaliteedi- ja ohutusnõuetele ning on saadaval nii FIA-homologatsiooniga kui ka ilma. Meie võistlustoolid sobivad suurepäraselt ka simulaatormängutoolideks arvuti, PlayStationi või Xboxi jaoks! Vaata meie täielikku tootevalikut sellelt lehelt!

• FIA homologeeritud võidusõiduistmed
  
• Võidusõiduistmed
  
• Istmete tarvikud
  
• Istmekinnitused
  
• Istmesiinid

Korvistet kasutatakse sageli võidusõidus või rallis, nii professionaalsel tasemel kui ka hobikorras. Lisaks leidub korvistmeid sageli ka igapäevastes tänavasõiduautodes või kodus simulaatorikeskkonnas. Üldjuhul kasutatakse auto korvistet tagamaks, et juht püsiks alati korralikult ja kindlalt rooli taga, olenemata raja tingimustest või olukorrast. Seetõttu on nendel võistlustoolidel sageli istme kõrval kõrgendatud servad. Selle konstruktsiooni tõttu on sõitja istmesse nii-öelda „lukustatud“ ja ei saa enam vasakule ega paremale libiseda. Lisaks on auto korvistmel ka laiad õlapinnad, mis tagavad ülakeha paigalpüsimise teravate pöörete tegemisel. Kui ühendada need kaks asja hea 4-punktilise rihmaga (või 6-punktilise rihmaga), ei saa sa istmel tegelikult üheski suunas liikuda.

FIA korvistool
Kui osaled ametlikel võistlustel või mootorspordiüritustel, on sageli ette nähtud, et pead kasutama nn FIA-heakskiiduga korvistet. See on sportiste, millel on FIA homologatsioon. FIA on ülemaailmne katusorganisatsioon, mis kontrollib ja jälgib mootorsporti. Iga FIA kontrolli läbinud auto korvistet on läbinud teatud testid ja tagab seega tugevuse osas kõrgeima kvaliteediga võidusõiduistme. Lõppude lõpuks tahad olla kindel, et tool püsib õnnetuse korral terve. Tarnime FIA-heakskiiduga korvistmeid, nii et oled kindel 100% usaldusväärses ja ohutus võidusõiduistmes.
Tarnime neid FIA istmeid erinevate kangatüüpidega. Tavaliseks kangaks on sametiselt pehme kangas. Seda saab kõige paremini võrrelda piljardilaua kattega. Selle kangaga varustatud tüüpidel on artiklinumbris madal numeratsioon. See puudutab mudeleid RX-10 ja RX-40.
Tarnime ka samu toole vastupidavama ja hingavama kangaga. Sellel nn "võrgust" kangal on avatud struktuur, mis tagab tooli kiire kuivamise. Lisaks on see võrkkangas vastupidavam kui veluursed versioonid. See kallim variant on tähistatud kõrgemate numbritega, RX-100 ja RX-400.
Lisaks kangast toolidele tarnime ka vinüültooli, nn RXS-mudeleid. Neil on veekindel vinüülkate, mida kasutatakse sageli lahtistes autodes, bagides, kiirpaatides ja krossiautodes. Neid toole on lihtne puhastada.

Lisaks FIA-heakskiiduga korvistmetele tarnime ka hulga heakskiitmata korvistmeid. Neid kasutatakse sageli seal, kus FIA nõudeid ei kohaldata. Mõelge näiteks hobikorras kasutusele, tänavasõiduautodele, rajapäevaautodele ja simulaatoritoolidele. Need toolid on endiselt täiusliku kvaliteediga. Ainus, mida nad pole läbinud, on FIA kontroll. Enamik selle valiku toole tarnitakse koos kinnitusraamidega, nn küljekinnitustega.
Selles valikus leiate korvtoole polüesterkestaga. On olemas ka toruraamiga toolid. See on toruraam, millele on, nii-öelda, kangas peale tõmmatud. Lisaks nendele fikseeritud mudelitele on saadaval ka reguleeritavad korvistmed. See võib olla kasulik, kui ühes autos on mitu juhti.

Korvistme kinnitus
Küljekinnitusega korvistet paigaldatakse nn küljekinnituste abil. Neid saab tooli külge kinnitada M8 poltidega. Nende küljekinnituste eeliseks on see, et saate oma istumisasendit hõlpsalt reguleerida. Luksuslikumatel istmetugedel on sageli mitu auku, et saaksite tooli oma soovitud istumisasendisse paigutada. Istmete keskmine kaugus on praktiliselt iga margi puhul sama. Need raamid ei ole seega margipõhised.
Lisaks tooli asendile on olemas ka võimalus muuta tool libisevaks. See toimub universaalse toolikelguga. Istmekelk tuleb paigaldada autosse. Sellele toolikelgule saab paigaldada küljekinnitused, mis tuleb seejärel toolile tagasi paigaldada. Nii saate sportistet liigutada nii ette- kui ka tahapoole.