Ultra Racing - Audi A3 (TYP 8V) 2.0 TDI /VW Golf GTI MK7 2.0 TSI 13-20 UltraRacing tagumine alumine pikivarras (4P) (3612)

Kvaliteetsed materjalid

Ultra Racing valib hoolikalt iga materjali, et tagada optimaalne jõudlus ja ohutus. Meie kinnitusklambrid on valmistatud 4–5 mm paksustest terasplaatidest, samas kui õõnes- ja ovaalsed terastorud on 1,2–1,6 mm paksused. Need materjalid on hoolikalt valitud, et tagada meie varraste jäikus ja tugevus, säilitades pidevalt ühtlase geomeetria, ning on samal ajal ohutuse tagamiseks loodud kokku varisema löögi korral. Võite olla kindel, et kõik meie toormaterjalid läbivad ranged testid, andes rahuldavaid tulemusi.

Võidusõidus tõestatud

Ultra Racing Motorsport Divisioni ülesanne on tuua Ultra Racingu tooted rajale ja motospordiüritustele, et veelgi täiustada kõiki tooteid ja koguda tagasisidet sellistelt üritustelt nagu ringrajavõistlused, autokross ja drifting.Olles Föderatsiooni D ja Tengku Džani, Team GoodYear Racingu ja Team Toyo uhke šassii häälestuspartner, suudab Ultra Racing näidata oma eksistentsi ülemaailmsetel motospordiüritustel.

Auto šassii on osa, mis saab juhilt kõige rohkem kahjustada. See on tingitud peamiselt sõiduki kere kaalu ülekandest kiirel kurvide läbimisel, tugeval pidurdamisel või kiirel kiirendamisel.

Mõnel juhul võib kaalu ülekandumine kurvis põhjustada, et ühele sõiduki küljele rakendub kuni 3 korda suurem jõud kui teisele poolele, põhjustades tohutut šassii paindumist/sõiduki kere deformeerumist ja väänamist, mille tagajärjel rehvid kaotavad haarduvuse.

Sõiduki šassii deformeerumine ja väänamine kurvide läbimisel võib põhjustada negatiivseid juhitavuse omadusi, nagu alajuhitavus ja ülejuhitavus.