Ultra Racing – Škoda Octavia (MK3/TYP 5E) 2.0TSI 2WD 12+ UltraRacing 4-punktiline keskmine alumine tugivarras (3105)

Kvaliteetsed materjalid

Ultra Racing valib iga materjali hoolikalt, et tagada optimaalne jõudlus ja ohutus. Meie kinnitused on valmistatud terasplaatidest paksusega 4–5 mm, samas kui õõnes- ja ovaalsed terastorud on paksusega 1,2–1,6 mm. Need materjalid on hoolikalt valitud, et meie toed säilitaksid jäikuse ja tugevuse, tagades alati ühtlase geomeetria, ning samas on need disainitud ka kokku varisema löögi korral ohutuse tagamiseks. Võite olla kindel, et kõik meie toormaterjalid läbivad ranged testid, andes rahuldavaid tulemusi.

Võistlustel tõestatud

Ultra Racingu motospordi divisjoni ülesanne on viia Ultra Racingu tooted rajale ja motospordiüritustele, et veelgi täiustada kõiki tooteid ja koguda tagasisidet sellistelt üritustelt nagu ringrada, autokross ja driftivõistlused.
Olles Föderatsiooni D & Tengku Djani, Team GoodYear Racingu ja Team Toyo uhke šassii häälestuspartner, suudab Ultra Racing näidata oma olemasolu ülemaailmsetel motospordiüritustel.

Auto šassii on osa, mis kogeb kõige rohkem juhi kuritarvitamist. See on tingitud eelkõige sõiduki kere kaalu ülekandest kiiretes kurvides, tugeval pidurdamisel või tugeval kiirendamisel.

Mõnel juhul võib kaalu ülekanne kurvis põhjustada, et sõiduki üks külg kogeb kuni 3 korda suuremat jõudu kui teine pool, põhjustades tohutut šassii paindumist/sõiduki kere deformatsiooni ja väänamist, mille tagajärjel rehvid kaotavad haarduvuse.

Sõiduki šassii deformatsioon ja väänamine kurvis võib põhjustada negatiivseid juhitavusomadusi, nagu alajuhitavus ja ülejuhitavus.

Enne ja pärast külgriba paigaldamist

Enne: Osa löögienergiast kandub šassiile, põhjustades rattakoopa ja alumise õõtshoova deformeerumist.

Pärast: Varustatud Ultra Racingu jäigastustoe ja alumise õõtshoova toega, neutraliseeritakse mõlema poole löögienergia.

Ultra Racingu tugivardad on disainitud otseseks paigaldamiseks ja ei vaja mingeid muudatusi, muutes nende paigaldamise lihtsaks. Need vardad pakuvad otsest vedrustuse täiustust, mis parandab oluliselt šassii jäikust, rooli tagasisidet, teelpüsivust ja võib isegi vähendada rehvide kulumist.

Tugivardad saavutavad need parendused, vähendades paindumist vedrustuse kinnituspunktides, aidates säilitada täpset geomeetriat ja stabiilsust. Need pakuvad võistlustasemel jõudlust, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks. Lisaks juhitavuse eelistele lisavad need ka esteetilist väärtust auto kapoti alla.

Laiade kasutusvõimalustega vardad on saadaval nii terasest kui ka sulamist variantidena ning neid saab paigaldada sõiduki esi- või tagaosale, sõltuvalt konkreetsest rakendusest.

• Toode: Keskmine alumine latt / Keskmine tugivard
  
• Spetsifikatsioon: 4 punkti
  
• Tarvik: N/A
  
• Paigaldusmeetod: Poltidega kinnitatav
  
• Mõõtmed: 102cm x 44cm x 4cm
  
• Kaal: 2,5kg

• SKODA OCTAVIA 3RD GEN (MK3/TYP 5E) 2.0TSI 2WD 2012-2019

Spetsifikatsioonid: