Ultra Racing - Toyota Yaris GR XP210 20+ 2P UR esi-ülemine püstaktugivarras 4261

Kvaliteetsed materjalid

Ultra Racing valib iga materjali hoolikalt, et tagada optimaalne jõudlus ja ohutus. Meie kinnitused on valmistatud terasplaatidest paksusega 4–5 mm, samas kui õõnes- ja ovaalsed terastorud on paksusega 1,2–1,6 mm. Need materjalid on hoolikalt valitud, et tagada meie varraste jäikus ja tugevus, säilitades igal ajal ühtlase geomeetria, ning on samuti disainitud kokku vajuma löögi korral ohutuse tagamiseks. Võite olla kindel, et kõik meie toorained läbivad range testimise, andes rahuldavaid tulemusi.

Võistlustel tõestatud

Ultra Racingu mootorispordi osakonna ülesanne on viia Ultra Racingu tooted rajale ja mootorispordiüritustele, et veelgi täiustada kõiki tooteid ja koguda tagasisidet sellistelt üritustelt nagu ringrajasõit, autokross ja driftinguvõistlused.
Olles Föderatsioon D ja Tengku Djan, Team GoodYear Racing ja Team Toyo uhke šassii häälestuspartner, suudab Ultra Racing oma olemasolu näidata ülemaailmsetel mootorispordiüritustel.

Auto šassii on osa, mis saab juhilt kõige rohkem kuritarvitamist. See on tingitud eelkõige sõiduki kere kaalu ülekandest kiiretes kurvides, tugeval pidurdamisel või tugeval kiirendamisel.

Mõnel juhul võib kaalu ülekanne kurvis põhjustada, et üks sõiduki külg kogeb kuni 3 korda rohkem jõudu kui teine pool, põhjustades tohutut šassii paindumist/sõiduki kere deformatsiooni ja väänet, mille tagajärjel rehvid kaotavad haarduvuse.

Sõiduki šassii deformatsioon ja vääne kurvis võib põhjustada negatiivseid juhitavusomadusi, nagu alajuhitavus ja ülejuhitavus.

Siin tulebki Ultra Racing appi.

Enne ja pärast poritiibavarda paigaldamist